Casi siempre nuestras joyas, cuando son de oro y plata, tienen un valor añadido que va más allá de su precio en el mercado: el valor sentimental. Gran parte de nuestras prendas valiosas las adquirimos como regalo especial, o incluso la recibimos como herencia de padres y abuelos. Es normal, entonces, que cuando alguna de estas joyas se dañe pensemos en arreglarla, y no en sustituirla; sin embargo, ¿Cómo se repara una cadena rota para que quede exactamente igual a la prenda original? ¿Es esto posible?
Claro que es posible, para empezar, la profesión de joyero es más antigua de lo que imaginas. Civilizaciones, como la egipcia, ya valoraban este trabajo incluso más que la artesanía propiamente dicha y consideraban al joyero, posteriormente llamado orfebre, una persona con dones especiales.
Si piensas en la joyería como una práctica que necesita de modernas maquinarias y sofisticadas técnicas, estás en un error. Las piezas más costosas y exclusivas casi siempre son hechas 100% a mano, de la manera tradicional.
Qué un joyero pueda tomar tu cadena rota y dejarla igual a cuando estaba nueva, es un requerimiento clave de su oficio. Así que no te preocupes, si necesitas reparar cierres y/o eslabones, un profesional lo hará con especial destreza. En este post, te mostraremos cómo se repara una cadena rota en Alex´s Gold.
Para reparar una cadena rota, primero es necesario identificar el problema
Está clarísimo que todas las cadenas no son iguales. Además de diferente grosor y material de fabricación, tienen diferentes tipos de eslabones. Lo primero, será identificar cómo es la joya que está rota y elegir la técnica apropiada para proceder a su perfecta reparación.
Cadena con el cierre roto
Por lo general, el cierre es la parte que más desgaste sufre con el paso del tiempo. Cuando el resorte se ha dañado, lo más probable es que debamos sustituir el broche por uno que sea lo más parecido posible al original. Si, en cambio, el broche se ha soltado, puede volver a enlazarse, como cualquier otro eslabón de la cadena.
Si la prenda está fabricada utilizando un enlace primario (un eslabón se enlaza a través de otro eslabón), el trabajo será mucho más sencillo.
Cadena con un enlace abierto
Generalmente basta con la reparación del enlace que está abierto, aunque si este se ha dañado demasiado es posible que haya que sustituirlo por uno nuevo, que sea idéntico al original.
Para unir nuevamente la cadena, basta enlazar con el otro extremo y cerrar el eslabón con la ayuda de un alicate de punta corta, como si fuera un anillo de salto.
¿Cómo se repara una cadena rota con soldadura? 3 trucos básicos para un resultado impecable
Hay cadenas que al mirarlas nos parecen simplemente imposibles de reparar, ya sea por su grosor, demasiado fino, o por el diseño poco convencional de sus eslabones. Con estos trucos, no hay cadena imposible de dejar como nueva:
1- Marcar los eslabones pequeños antes de soldarlos
Cuando los eslabones de la cadena son muy pequeños, soldar con precisión es mucho más difícil; sin embargo, es imprescindible para conseguir un buen resultado final.
Un truco muy práctico y sencillo, es colocar una marca al lado de cada zona del eslabón donde deberá ubicarse la unión de soldadura. Así, se gana en precisión con mucho menos esfuerzo.
2- Alineación perfecta de los extremos
Cuanto más precisa sea la unión de cada uno de los eslabones de la cadena, mejor funcionará la soldadura, tanto en calidad como en apariencia. Un truco muy sencillo es alinear todos los eslabones dañados y ajustarlos con unas pinzas paralelas, aserrar la línea de eslabones en cuestión y soldar sobre la unión recta.
3- Sonda de soldadura en escalas pequeñas
Cuando la cadena es demasiado fina, es bastante fácil que la propia potencia de la antorcha pueda mover la soldadura de su lugar o se ensucie desordenadamente. Para evitar que esto ocurra se puede recurrir a una sonda de soldadura.
Pintando una reducida cantidad de flujo en la unión del eslabón y colocando una pequeña cantidad de soldadura en el extremo de la sonda, se aplica el calor de la antorcha sobre la sonda, y no sobre el eslabón directamente. La sonda cubierta de soldadura hará fluir el calor hacia la unión, “depositando” la soldadura en ella, sin correr el riesgo de deñar el eslabón o ensuciar el trabajo.
